As passagens de ida e volta seriam vendidas ao mesmo preço cobrado por um único trecho. Mas havia uma restrição: não haveria despacho de bagagens - é interessante verificar que as companhias aéreas adotam, mais de 150 anos depois, políticas semelhantes.
Do anúncio consta o nome do engenheiro Daniel M. Fox, que era o superintendente e fora o responsável pela construção da ferrovia pioneira no estado de São Paulo, que um dia chamou-se Santos a Jundiaí.
