EM 1912, O AMOR GERAVA RAPTO

Em 24 de julho de 1912, O Estado de S. Paulo
relatava que o pai de uma garota de 15 anos, residente em Louveira, então município de Jundiaí, queixara-se à polícia por ter a garota sido "raptada" por seu noivo.

A notícia dizia ser provável que o casal tenha ido para a localidade de Campo Largo, Jarinu, onde o "raptor" teria parentes.

Curioso é que ao descrever a menina raptada, a nota dizia que ela estava descalça...

UMA VISÃO DE JUNDIAÍ NO INÍCIO DO SÉCULO XIX

Em sua edição de 27 de agosto de 1937, O Estado de S. Paulo publicava uma longa matéria dedicada à história de nossa cidade.

Um trecho interessante falava da existência de oficinas que preparavam cangalhas, selas, ferraduras e outros equipamentos destinados às tropas de muares que iam para Minas Gerais, Cuiabá, Goiás e outros lugares, como um chamado Farinha Podre,  que ficava na região do hoje chamado Triângulo Mineiro.

A matéria fala também da visita que Luís D'Alincourt, um militar, escritor e pesquisador português, fez à nossa cidade em 1819.

D'Alincourt conta que a cidade tinha quatro ruas paralelas, mas apenas duas casas "de uma certa feição" e que as outras não passavam de casebres de taipa. 

Falava também do bócio,   um aumento do volume da tireoide geralmente causado pela carência de iodo, que deixava volumoso o pescoço das pessoas, fazendo com que elas passassem a ser chamadas "papudas" - O bócio atacava até mesmo crianças. 

1929: O TIFO MATAVA EM NOSSA CIDADE

Chamamos tifo a um conjunto de infecções bacterianas transmitidas por parasitas como piolhos, ácaros e pulgas.

Atualmente o tifo não é muito comum e normalmente aparece em contextos de más condições de salubridade e grandes aglomerados de população.

Não existem vacinas que possam prevenir a doença, que é tratada com antibióticos e exige melhoria das condições de higiene para que não prolifere.   

Segundo a edição de 24 de dezembro de 1929
do jornal O Estado de S. Paulo, o tifo grassava em nossa cidade, inclusive tendo feito uma vítima fatal, um jovem que residia à rua Siqueira de Moraes.

O jornal alertava a população acerca da necessidade de combater as moscas,
tidas como as transmissoras da doença, com o uso de inseticida - o flit, como era chamado. 

Mas dizia que não adiantava usar o flit em uma casa isoladamente, pois as moscas iriam se retirar e voltar em seguida; a proposta era que todos os dias, às 10 e às 20 horas, toda a cidade aplicasse o inseticida.

O jornal dizia que "quem for pobre deveria mandar encher seu pulverizador na Câmara, gratuitamente"...

As doenças infecciosas fazem vítimas há muito tempo...

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1886: PADARIA DA RUA BARÃO MUDAVA DE DONO

Em 28 de dezembro de 1886 O Estado de S. Paulo noticiava a venda de uma padaria situada "à rua do Barão de Jundiahy, largo da
Matriz". 

Os compradores eram Attilio Massili e Luigi Massagli - o vendedor Vincenzo Pardini.

O anúncio dizia que os compradores esperavam "continuar a merecer a confiança do público e bons freguezes, a quem servirão com a maior promptidão".

Seria interessante saber o que funciona hoje na área anteriormente ocupada pela padaria.

HIGHWAY HI-FI, UMA VITROLA PARA CARROS

A Columbia Records lançou nos anos 1960 seu “Highway Hi-Fi”, uma vitrola para ser instalada em automóveis. 

A foto abaixo mostra o aparelho instalado no Volvo P1800 1967 do jogador do Manchester City  Mike Summerbee. 

Note-se que, pelo seu tamanho, o Highway Hi-Fi não podia tocar os LPs de 12 polegadas, os discos mais comuns da época. 

LOJA DE CALÇADOS ESTAVA À VENDA EM 1870

Em sua edição de 18 janeiro 1870, o Correio Paulistano trazia o anúncio de uma loja de calçados de nossa cidade. 

O anúncio ressaltava os preços e qualidades dos produtos vendidos e dizia também que o negócio precisava de dois aprendizes de sapateiro. 

A loja ficava na rua Direita, hoje Barão de Jundiaí.

DESMORONAMENTOS PREJUDICAVAM OS TRENS DA SANTOS A JUNDIAÍ

Em janeiro de 1870, chuvas torrenciais causaram desmoronamentos no trecho da Serra do Mar da então Estrada de Ferro de São Paulo, depois São Paulo Railway e Santos a Jundiaí.

Em 19 de janeiro daquele mês, o Correio Paulistano informava que o tráfego de trens ficara prejudicado: trens de carga não correriam entre São Paulo e Santos e, apenas nos dias em que havia a "mala marítima" - correspondência a ser embarcada nos navios que saiam de Santos - haveria um trem que ligaria as duas cidades.

Mesmo assim, os passageiros que resolvessem viajar nesse trem deveriam fazer um trecho da viagem a pé - esse trecho era o chamado 3º Plano da serra - e os passageiros deveriam carregar suas  bagagens nesse trecho.

Os trens entre São Paulo e Jundiaí correriam normalmente.

 

Nóbrega & Vieira queriam vender seu negócio de secos e molhados

 Em 1870, o jornal Correio Paulistano anunciava que estava à venda "um negócio de seccos e molhados bem sortido".

O anúncio dizia que o estabelecimento trabalhava com gêneros de muito boa qualidade, e que era "muito afreguezada e em lugar muito excellente" - ficava no "canto da rua do Rosário".

O negócio provavelmente ficava em uma esquina da Rua do Rosário - seria muito interessante saber exatamente onde, se o negócio aconteceu e por que seus sócios, Nóbrega & Vieira queriam passar o estabelecimento à frente.

EM 1870, VIGARISTAS JÁ ASSOLAVAM JUNDIAÍ

Muito provavelmente, vigaristas estavam aplicando golpes em nossa cidade: em sua edição do sábado, 8 de janeiro de 1870, o Correio Paulistano, à época o mais importante jornal de São Paulo, publicava um anúncio assinado por Joaquim Benedicto de Queiroz Telles, o Barão do Japy, avisando os comerciantes de nossa cidade para que nada vendessem ou entregassem a pessoas que diziam estar fazendo compras em seu nome, a menos que apresentassem pedidos por escrito e assinados pelo Barão.

 

Queiroz Telles, (1819-1888), era um homem culto: poliglota e professor de latim, era filho de Antonio de Queiroz Telles, o Barão de Jundiahy  e irmão do Dr. Antonio de Queiroz Telles, o Conde do Parnahyba, tendo anfitrionado Dom Pedro II quando se sua primeira visita a Jundiaí.

Produtor de café em nossa cidade, foi vereador em São Paulo e deputado provincial (deputado estadual) - era Tenente Coronel da Guarda Nacional.

 

UMA PALESTRA DO PADRE RICCI

Em sua edição de 16 de maio de 1933, o jornal O Estado de S. Paulo noticiava que o Padre Dr. Arthur Ricci proferira uma palestra no Gabinete de Leitura Ruy Barbosa. 

O tema da palestra foi "o porque das difficuldades na catechese dos indigenas". O jornal concluía dizendo que o orador foi muito aplaudido.  

O Padre, mais tarde Monsenhor Ricci (1903-1984), foi um personagem muito importante na vida de nossa cidade.

Foi pároco da então Matriz, hoje Catedral, tendo trabalhado muito pela criação da Diocese de Jundiaí e por outras causas nobres, como a Casa da Criança.

A FALÊNCIA DA COMPANHIA CERÂMICA VILLA RAMY

O Estado de S. Paulo de 29 de junho de 1915 trazia um edital anunciando a venda dos bens da massa falida da "Companhia Cerâmica Villa Ramy"
- após a venda a empresa continuou operando, recebendo mais tarde os nomes de Cidamar e Incepa - atualmente pertence ao grupo espanhol Roca. 

É muito interessante conhecer alguns dos bens que pertenciam |à empresa, além das instalações industriais propriamente ditas, descritas como "possantes e moderníssimos machinismos ceramicos"

- área de 200 mil metros quadrados

- casas para 20 famílias de empregados

- 3 quilômetros de via férrea interna

- uma linha férrea de 3,5 quilômetros ligando a fábrica à estação ferroviária; nas proximidades desta, um terreno com 10 mil metros quadrados, provavelmente utilizado para guarda de produtos a serem despachados e matérias primas que chegavam.

 

A fábrica de cadeiras de Guido Pellicciari

Em sua edição de 8 de novembro de 1936, o jornal O Estado de S. Paulo publicou matéria especial sobre nossa cidade, da qual constaram anúncios de diversas empresas da cidade. 

Dentre essas, estava a fábrica de cadeiras de Guido Pellicciari, uma grande empresa para os padrões da época. 

A fábrica situava-se no bairro de Vila Arens, onde hoje existem dois grandes edifícios residenciais, um tem seu nome e outro o de sua esposa.

A  empresa ganhou notoriedade pela quantidade e qualidade de seus produtos, atingindo em pouco tempo o título de maior empresa do ramo no Brasil.

Guido Pellicciari também foi vereador em Jundiaí; nasceu em 1897 e faleceu em 1972. 

1903: É FUNDADO O JUNDIAHY FOOTBALL CLUB

Em artigo publicado na Revista do Instituto de Estudos Brasileiros, edição de agosto de 2021, Guilherme Grandi e Marcelo Roubicek contam que a   primeira tentativa de criação de um time de futebol ligado aos ferroviários da Companhia Paulista alocados no município de Jundiaí, fundamentalmente nas oficinas de construção, reparos e manutenção do material ferroviário, se deu em 1903 por meio do Jundiahy Foot Ball Club.

Segundo os autores, a fundação do clube  aconteceu durante "reunião reunião realizada em frente à locomotiva nº 34, estacionada no pátio de manobras, perto da fundição".

Sua primeira partida foi disputada em 24 de
junho de 1903 contra a Associação Atlética União da Lapa, equipe oriunda do bairro operário da Lapa, da cidade de São Paulo, onde a presença de ferroviários da companhia inglesa São Paulo Railway também era expressiva. 

O jogo foi realizado em um campo no bairro da Barreira, próximo à sede da Companhia Paulista  em Jundiaí; os atletas usaram como vestiário um vagão de trem estacionado nas proximidades do campo onde se realizou a partida. A equipe da Lapa venceu por um a zero. 

A escalação do Jundiahy para esse jogo foi a seguinte: John Normanton; A. Henworthy e T. Scott; G. Hanikel, Curadi e Pacheco; Ribeiro, Rogek, J. Henworthy, Frederico Fuller e Leite; na reserva, J. Simões e A. Simões.

A foto acima lado mostra uma das formações da equipe, não se conhecendo a data em que foi feita.

O Jundiahy Football Club foi extinto em 1908, segundo diz a historiadora   Ana Lucia Duarte Lanna em trabalho que apareceu na publicação  Varia Historia, de 2016.

Arens Irmãos, uma das maiores empresas de nossa cidade

Na edição de 4 de fevereiro de 1900, um domingo, o jornal O Estado de S. Paulo  publicava um anúncio da Arens Irmãos,  uma das maiores empresas de nossa cidade, à época. 

1972: A SITUAÇÃO DO PAULISTA FC ERA DESESPERADORA

 

A situação que o Paulista FC vive hoje não é inédita: em sua edição de 17 de dezembro de 1972, o jornal O Estado de S. Paulo dizia que a situação do clube era "desesperadora": o Paulistinha, torneio que classificaria times pequenos para o Campeonato Paulista chegava ao fim, e o time de nossa cidade estava em último lugar.

Os salários não eram pagos há quatro meses e as dívidas cresciam, tendo o telefone e a luz do estádio sido cortados - é mais ou menos o que acontece hoje - e não há perspectivas de melhora.  

EM 1972, IBIS CRUZ ERA ELEITO PREFEITO DE JUNDIAÍ

 Em sua edição de 19 de novembro de 1972, o jornal O Estado de S. Paulo publicava os resultados das eleições municipais acontecidas em nossa cidade.

O vencedor foi Ibis Pereira Mauro da Cruz, que concorreu com pessoas bastante conhecidas em nossa cidade:  Urubatan Salles Palhares, que foi deputado federal,  Vitória Furlan de Souza, Jayro Maltoni, que foi deputado estadual e federal e Otávio Betelli.

Como curiosidade, o fato de existirem  apenas dois partidos, Arena e MDB, mas cada um podia lançar mais de um candidato.

1886: BOIS SOLTOS ERAM PROBIDOS NO CENTRO DA CIDADE

 

Na sessão da Câmara Municipal acontecida
em 23 de fevereiro de 1886, o vereador Reducino narrou um fato que havia presenciado: a invasão de um estabelecimento comercial por um boi que era conduzido ao matadouro.

O estabelecimento, de propriedade de João Varanda, ficava na Rua Senador Fonseca. 

O Vereador propôs que fosse proibida a condução do gado solto, como era costume, e que quando o mesmo precisasse cruzar a cidade, fosse conduzido pelo Largo de São Bento e descesse para a Rua da Palha (atual Prudente de Moraes).

A proposta foi votada e aprovada.

NOMES ANTIGOS DE NOSSAS RUAS

 É curioso saber os nomes antigos de algumas de nossas ruas e praças: 

- Rua Barão de Jundiaí, Rua Direita

- Rua do Rosário, Rua Francisco Glicério e anteriormente, Rua dos Antunes 

- Rua Eng. Monlevade, Rua do Pelourinho

- Rua Rangel Pestana, Rua Marquês de Monte Alegre

- Rua XV de Novembro, Rua Santa Cruz

- Rua Prudente de Moraes, Rua da Palha 

- Rua Marechal Deodoro da Fonseca, Rua Capitão Damásio, anteriormente Rua do Piolho

- Vila Arens, bairro do Pito Aceso

- Rua Secundino Veiga, Rua Jacinto Borges

- Rua Siqueira de Moraes, Ladeira do Matadouro

"LAMBRETISTAS" PREJUDICAVAM O SOSSEGO

Em 23 de março de 1964, o então vereador Lázaro de Almeida,  sugeriu providências da Guarda Civil no sentido de coibir abusos dos "lambretistas", pilotos das velhas Lambrettas, que circulavam pela cidade com o escapamento de suas máquinas abertos, prejudicando o sossego da população.

Lázaro de Almeida, nascido em Valinhos no ano de 1916 e falecido em Jundiaí em 1995, era conhecido como "Arquimedes".

Farmacêutico, extremamente querido, foi vereador e presidente da Câmara em várias legislaturas.

Líder comunitário, envolveu-se com artes e esportes; de temperamento otimista, era um pacificador de conflitos nato.

Seu sobrinho, o Prof. Francisco José Carbonari, também tem um grande histórico de serviços prestados à nossa cidade e ao nosso estado, tendo ocupado entre outros cargos os de  vereador, secretário municipal da Educação e presidente do Conselho Estadual de Educação. 

Em 1868, já tínhamos regras de trânsito

Em 21 de abril de 1868, o presidente da Câmara de nossa cidade fixou regras para estacionamento das tropas de animais que vinham fazer entregas em nossa cidade.

De acordo com essas regras, as tropas só poderiam estacionar nos largos de São Bento, do Rosário (atual Praça Ruy Barbosa) e  do Rocio (atual Praça da Bandeira). 

Também era permitido o estacionamento "atrás da Matriz" (Praça Mal. Floriano Peixoto) e na Rua da Palha, atual Rua Prudente de Morais.

A cidade começava a se organizar... 

Área do velho quartel seria transformada em praça

Em sua edição de 24 de agosto de 1972, o jornal O Estado de S. Paulo falava da possibilidade de transformação da área ocupada pelo quartel da 2ª Cia Com, bem no centro da cidade, em uma "moderna praça".

O quartel estava sendo deixado pelo Exército e discutia-se o destino da área, que seria desapropriada pela Prefeitura.

Seria interessante saber porque a ideia não foi à frente e a área passou a pertencer a particulares...

1972: INDÚSTRIA É ASSALTADA

Em sua edição de 6 de maio de 1972, o jornal "O Estado de S. Paulo" noticiava um assalto acontecido em nossa cidade.

Segundo a notícia, quatro homens armados com metralhadora invadiram a indústria AEG - Telefunken, situada na estrada hoje denominada D. Gabriel Paulino Bueno Couto, a estrada de Itu, como ainda é conhecida.

Os bandidos levaram o dinheiro que era destinado ao pagamento dos funcionários da empresa, que naquela época ainda era feito em dinheiro vivo. 

 

ALÉM DO SOLAR DO BARÃO, PREFEITURA PRETENDIA DEMOLIR TAMBÉM O SIQUEIRA DE MORAES

 Durante algum tempo, a Prefeitura de Jundiaí, que tinha à frente Walmor Barbosa Martins, brigou pela demolição do Solar do Barão, pretendendo ali construir uma ligação entre as ruas Barão e Rangel Pestana.

Felizmente, perdeu a briga e temos hoje o Solar como um ponto de referência de nossa cidade. 

Mas os partidários do "bota abaixo" também tinham outro alvo, o prédio do então grupo escolar Siqueira de Moraes, hoje a Pinacoteca Diógenes Duarte Paes. 

O prédio, que foi a primeira escola pública de nossa cidade, construído em 1896, felizmente resistiu e segue importante para a cultura da cidade. 

TIÃO GENEROSO: UM PERSONAGEM DO SAMBA JUNDIAIENSE

Quem nos conta essa história é o velho amigo Andrade Jorge, escritor, poeta e sambista.

Segundo Jorge, todos conheciam Sebastião 
Generoso em Jundiaí: nas rodas de samba era o Tião Generoso, um negro magro, alto, fala doce e envolvente e riso cativante, que aprendeu tocar todos os instrumentos de percussão e acabou se tornando Apitador de Escola de Samba, como eram chamados os atuais Mestres de Bateria. Jogava bola também, nunca foi craque, mas jogava.

Nos anos 1960, a tradicional escola de samba Além Viaduto, do bairro Ponte São João, convidou Tião para comandar sua bateria nos desfiles de Carnaval. Naquele ano o Jorge também tocava na bateria da Além Viaduto, tendo ao seu lado Nego Veio, outra lenda do samba jundiaiense, mais tarde também Mestre de Bateria.

Convite aceito, meses de ensaio e o Apitador firme, sempre presente. No dia do desfile, a Escola se concentrou em frente ao clube São João, aguardando os ônibus que a levariam ao centro da cidade, onde aconteceria o desfile.

A saída dos ônibus estava marcada para as 17 horas. Já eram 16h30 horas e cadê o Tião Generoso? Começou bater um desespero nos diretores e nos batuqueiros. O relógio chegou às 17 horas e nada de Tião, até que apareceu alguém e disse que havia visto o negão embaixo do viaduto da Ponte São João, finamente trajado, todo de branco: calça, camisa, paletó e sapatos.

Os diretores rumaram para o local imediatamente - o viaduto fica perto do Clube. A espera foi longa, mas de repente surge Tião Generoso ao lado dos diretores, todo sorridente, e dirigindo-se aos batuqueiros foi longo disparando: “vamos embora gente, temos um carnaval pra ganhar, vocês estão esperando o que?”

Esse era o Tião Generoso, que naquele ano levou a Além Viaduto a vencer o carnaval, desbancando a famosa escola de samba Caio, uma das pioneiras de Jundiaí.

Anos mais tarde os amigos mais próximos ficaram sabendo o motivo do sumiço do Tião: haviam prometido a ele um dinheirinho para comandar a bateria, e até o dia do desfile a diretoria não havia cumprido o prometido. Espertamente, Tião postou-se embaixo do viaduto, esperando que alguém cumprisse o trato - parece que cumpriram, e a escola ficou campeã.

Tião já nos deixou há alguns anos. A foto que ilustra este texto é do acervo do Prof. Maurício Ferreira.

SÉCULO XVII: VEREADORES QUE FALTAVAM ÀS SESSÕES ERAM MULTADOS

 

No século XVII, a administração de nossa cidade era conduzida pela Câmara de Vereadores e mais dois juízes. 

Houve uma reunião no dia 24.12.1666; antes de seu início, foi constatada a ausência do vereador Antonio Coresma de Almeida.

Procurado em sua residência não foi encontrado, tendo o vereador mais velho, Manoel Antunes Preto proposto que o ausente fosse multado em seis mil réis, proposta que foi aceita pelos demais. 

Bem diferente do que acontece hoje, quando nossos vereadores tem belos salários, a possibilidade de nomear assessores (sem concurso), gabinetes e outras mordomias, para...

Um educador: o Professor Albino Melo de Oliveira

O professor Albino Melo de Oliveira nasceu em 3 de agosto de 1910 na cidade de Espírito Santo do Turvo, na região de Bauru.

Filho de Augusto de Oliveira Campos e Isalina de Melo Campos, foi casado com Eunice de Melo Lacerda e teve um filho, Augusto José Melo de Oliveira.

Iniciou sua carreira no magistério primário aos 20 anos em Santa Cruz do Rio Pardo, município próximo à sua cidade natal.

Tornou-se professor efetivo após concurso público prestado no ano de 1945, em que obteve o primeiro lugar.

Radicou-se em Jundiaí por volta de 1959, tornando-se rapidamente uma pessoa muito estimada e respeitada em nossa comunidade, a ponto de ter recebido o título de Cidadão Jundiaiense por proposição do vereador José Rivelli. 

Também recebeu da Sociedade Geográfica Brasileira a medalha Brigadeiro José Vieira Couto de Magalhães.

Faleceu em 5 de março de 1979; seu nome foi dado a uma escola estadual situada no bairro do Engordadouro.

SECUNDINO VEIGA, UMA GRANDE FIGURA DE NOSSA IMPRENSA

Nascido em Portugal em 1875, Secundino Veiga veio para o Brasil com 16 anos, fixando-se em Belém do Pará, onde logo começou a escrever para jornais. 

Por motivos de saúde, aos 18 anos voltou na Portugal, indo estudar na Universidade de Coimbra. 

Dez anos depois voltou ao Brasil, e passou a escrever para o  Jornal do Brasil, no Rio de Janeiro. Logo depois, transferia-se para São Paulo para trabalhar no Correio Paulistano, onde também permanece por curto período. 

A chamado de líderes políticos de  Itatiba, radica-se naquela cidade, exercendo os cargos de   delegado de polícia e professor primário. 

Logo passou a atuar também como solicitador, uma função próxima da dos advogados atuais, que exerceu por cerca de 15 anos, inclusive tendo atuado no tribunal do júri. 

Teve intensa participação na imprensa itatibana, fundando e escrevendo par diversos jornais. 

Em 1911, a convite de Eloy Chaves e Olavo Guimarães, veio para Jundiaí, onde assume a direção do jornal "O Jundiaiense",   à frente do qual permaneceu por mais de 30 anos. 

Paralelamente ao trabalho na imprensa, a partir de 1915 atuou como Inspetor Escolar, tendo se aposentado desse cargo em 1950. 

Seu filho Carlos Veiga, também jornalista, teve importante participação na imprensa jundiaiense. 

Faleceu em nossa cidade em 1953.  Em 1956, quando o atual município de Várzea Paulista foi elevado a distrito de Jundiaí, recebeu o nome de Secundino Veiga, em homenagem ao jornalista.

O nome "não pegou", a região continuou sendo chamada Várzea Paulista e uma rua do centro de Jundiaí recebeu seu nome. 

ZACARIAS DE GOES - O PRIMEIRO FARMACÊUTICO DE JUNDIAÌ

Zacarias de Góes, nascido em nossa cidade em 5/11/1867, foi o primeiro farmacêutico de Jundiaí.

Gozou de grande prestígio na comunidade, pois inexistindo médicos na cidade, fazia as vezes destes, atendendo e medicando os doentes em suas próprias casas. 

Foi também um dos fundadores do Clube Dois de Abril (atual Clube Beneficente e Recreativo 28 de Setembro) e o primeiro presidente do Hospital São Vicente de Paulo, cuja foto, dos anos 1910, ilustra este post - o hospital entrou em funcionamento em 1902. 

Durante a sua gestão à frente do Hospital, jamais deixou  faltar remédios ou mantimentos aos pacientes, garantindo-os até com a utilização de seus parcos recursos. 

Zacarias de Góes manteve  sua farmácia na Rua Dr. Torres Neves até falecer em 22/9/1935.

Homenageando-o, Jundiaí  deu seu nome a uma rua do centro da cidade, a antiga rua Adolpho Gordo. 

DOM AMARO, UMA VIDA DEDICADA A DEUS

Nascido no sul da  Alemanha em 1º/1/1892,   Oscar Bodenmuller – ou Dom Amaro, como, mais tarde, se tornou conhecido – iniciou seus estudos na cidade de Leutkirch.

Em 1908, trazido ao Brasil por Dom Pedro Roeser, fez sua iniciação como noviço no Mosteiro da Ordem de São Bento, na Paraíba.

Em 1910, realizou sua primeira profissão religiosa, adotando o nome de Amaro e passando a ser chamado Frater (irmão) Amaro. 

Em 1913 completou seus estudos de Filosofia e Teologia, licenciando-se também em Direito Canônico. 

Ainda no Nordeste, lecionou Arqueologia e Arte Sacra no Seminário Arquidiocesano de Olinda. 

Vindo para Jundiaí em 1933, atuou junto à Congregação Beneditina durante 45 anos, desenvolvendo vários trabalhos ao lado do abade Dom Pedro Roeser, a quem, sucedeu como superior do Mosteiro de São Bento. 

Foi, também, secretário da Catholica Unio do Brasil, uma organização de apoio à Igreja Oriental.

Em nossa cidade, além da intensa atividade pastoral, concretizou a fundação da Casa da Criança Nossa Senhora do Desterro 

 

EDUARDO TOMANIK

Eduardo Tomanik nasceu em Petrópolis em 24/4/1875 e faleceu em nossa cidade em  30/8/1936.

Fez seus estudos no Colégio D. Pedro II, no Rio de Janeiro, destacando-se desde o curso primário, em cuja conclusão recebeu uma  condecoração  entregue  pelo Imperador Pedro II, como o melhor aluno de sua turma.

Ainda jovem, mudou-se para Jundiaí, como funcionário da Companhia Paulista de Estradas de Ferro, passando a viver intensamente nossa cidade, tendo sido em 1900,  um dos fundadores do Grêmio CP; posteriormente, também ajudou a fundar a Cooperativa dos Empregados da Cia. Paulista.

Amante das artes em geral e, particularmente, 
da música, dedicou-se ao violino e ao bandolim e fez parte orquestra que animava as sessões do antigo Cine Ideal, na época do cinema mudo - o Ideal e a Cooperativa ficavam na Rua Marechal Deodoro, ao lado do Grêmio - a foto abaixo mostra o cinema e o clube.

Em 1932 esteve à frente do grupo fundador da Sociedade Jundiaiense de Cultura Artística, da qual veio a ser o primeiro presidente. 

Eduardo Tomanik dá seu nome a uma importante rua de nossa cidade.

O CONJUNTO GUARACEMA

 

O Guaracema era um conjunto de acordeonistas fundado em 29 de junho de 1952, reunindo alunos do professor João da Silva Oliveira. 

O grupo se manteve ativo até o início dos anos 60, atuando em Jundiaí e em outras cidades. 

Participou de vários programas de TV e rádio, como o São Paulo Domingo à Noite, da antiga TV Tupi, e o Grande Ginkana Kibon, da TV Record, que era comandado por Vicente Leporace e Clarice Amaral. 

Fizeram parte do conjunto Adilson Duarte, Aidê Peres Fernandes, Alberto Rivelli Filho, Alice Gianfrancesco, Amábile Maria Tozetto, Amália Helena Bertelli, Angelina Serra, Ariovaldo Zanirato, Armando Betti, Aquiles Pandini, Benedito Storani Neto, Djanira Salles Bueno, Doraci Breternitz Malatesta, Ednéia Malite, Geny de Marchi, Getúlio Pincinato, Gilberto Piacentini Jr., Gláucia Tibério, Irene Rondon, Ivone Feliciano, Izabel Ferrarini, Janet Ferreira Prado, Léa Carbonari, Márcio Canela, Maria A. Carbonari, Maria H. Alcadipani, Maria H. Bomeisel, Maria A. Peterson, Maria Inês Matiazzo, Maria Raquel Chiéa, Natalina Tafarello, Norma Bertazzoni, Paulino Nivoloni, Paulo de Tarso Ribeiro, Roberto B. M. Pereira, Sérgio Crepaldi, Sueli Piacentini, Terezinha Pasti e Victória Peralli.

Em paralelo, o Prof. João mantinha também o Conjunto Infantil Guaracema, composto por crianças.

Estas informações constam do portal JundPedia.

SE A MARCA É CICA, BONS PRODUTOS INDICA

O famoso slogan “Se a marca é Cica, bons
produtos indica” foi lançado em janeiro de 1944, quando a CICA já tinha uma linha diversificada de produtos.

O slogan foi criado pela agência de propaganda Pettinati, uma das mais famosas do mercado publicitário da época, que fora criada logo após a 1ª Guerra Mundial e que detinha a conta da Cica.  

A escolha da agência do comendador Francisco (Francesco) Pettinati não aconteceu por acaso - os empresários da colônia italiana, como eram Alberto Bonfiglioli e Antonino Messina, os fundadores da Cica, usavam regularmente seus serviços.

Além disso, Francesco era, assim como Alberto Bonfiglioli, conselheiro do Palmeiras desde os tempos de Palestra Itália.

MAESTRO JOÃO VARANDA: UM ILUSTRE MÚSICO JUNDIAIENSE

João Varanda nasceu em nossa cidade em
20.1.1893. Dedicando-se à música desde a infância, João Varanda aprendeu violino e em 1915 ingressou na banda da Força Pública de São Paulo.

Em 1917, retornando a Jundiaí, incorporou-se à Banda Paulista, onde prosseguiu seus estudos de harmonia sob orientação do maestro Francisco Farina, concluindo-os, depois, com o professor João da Silva Oliveira.

Com a morte de Farina, em 1933, assumiu a regência da Banda Paulista, a qual manteve durante 15 anos, além de também reger, por três anos (1934 a 1936), a Banda da Cruzada da Mocidade Católica.

João Varanda faleceu em 4.3.1948 no Sanatório Esperança (atual Hospital Menino Jesus), que fica na Rua dos Ingleses, em São Paulo.

Foi sepultado em Jundiaí, tendo seu féretro sido acompanhado pelas bandas Paulista, União Brasileira e Argos, além de muita gente ligada à música.

Além de regente, Varanda também foi compositor deixando inúmeras peças.

PARTEIRAS...

 A Folha, 14.01.1926 publicava um anúncio em que a parteira Olga Daumichen oferecia seus serviços.

Era uma parteira diplomada, ao contrário de outras que eram chamadas "curiosas". Anteriormente atuara em nossa cidade outra parteira diplomada, Carolina Belotti Tarteica, de quem já falamos neste post.

A referida senhora dizia atender chamados a qualquer hora, para partos, exames, consultas, injeções e tratamentos e dava como endereço a Rua Prudente de Moraes 156, com o telefone 51.

Segundo o Almanak Leammert, em 1935  atuavam em nossa cidade mais duas parteiras, Carolina Donatti e Edeltrudes Fragoso.

UMA LOJA DE 131 ANOS ATRÁS

O jornal Cidade de Jundiahy, em sua edição de 18 de janeiro de 1891 trazia um anúncio da loja "A Pendula Européa". 

Tratava-se de uma relojoaria e joalheria, que além desse tipo de produto vendia "sanphonas" e prestava serviços de manutenção de relógios, joias, caixas de música e outros instrumentos. 

Muito interessante também a forma pela qual era dado o endereço da loja: "Rua Barão de Jundiahy - em frente ao jardim".

O proprietário da loja chamava-se Miguel Franco, e os preços eram "verdadeiramente baratíssimos".

Bons tempos, aqueles de 131 anos atrás! 

Santos a Jundiaí vendia passagens a preços promocionais

Em setembro de 1868 o jornal Correio Paulistano publicava um anúncio falando da oferta de passagens de trem a preço promocional entre Jundiahy, São Paulo e Santos, no período do feriado de 7 de setembro.

As passagens de ida e volta seriam vendidas ao mesmo preço cobrado por um único trecho. Mas havia uma restrição: não haveria despacho de bagagens - é interessante verificar que as companhias aéreas adotam, mais de 150 anos depois, políticas semelhantes.

Do anúncio consta o nome do engenheiro Daniel M. Fox, que era o superintendente e fora  o responsável pela construção da ferrovia pioneira no estado de São Paulo, que um dia chamou-se Santos a Jundiaí.

AS NOVAS INSTALAÇÕES DA DELEGACIA EM 1939 E UM DELEGADO DE PRIMEIRA LINHA

A Delegacia de Polícia de nossa cidade funcionava no andar superior do prédio da Cadeia Pública, situado no Largo de São Bento, onde hoje foi construído o atual Fórum. É o prédio mais à direita na foto; do lado esquerdo, podemos ver o final da Rua Barão de Jundiaí – o fotógrafo está de costas para o Mosteiro de São Bento.

 

Em junho de 1939, a imprensa da capital noticiava que a Delegacia se mudara para novas instalações, à Rua Senador Fonseca. Fugindo ao padrão, a notícia dizia que as instalações eram boas, com mobiliário moderno e elegante.

A matéria informava que o delegado da cidade, Raymundo Álvaro de Menezes vinha tendo uma atuação excelente, tendo inclusive tomado a iniciativa de criar uma Guarda Noturna. 

De fato, o policial parecia ser muito dinâmico, tendo procurado reprimir a vadiagem, a cobrança de alguns preços extorsivos (era função da Polícia na ditadura Vargas) e, no Carnaval de 1939 montado um esquema de policiamento perfeito, com a participação do sub-delegado Joaquim Cardoso, do escrivão Armando Dainese, guardas noturnos e soldados do Exército.

Abaixo, um documento assinado pelo delegado. Trata-se da Certidão de Registro de Pilade Bassi, que nos foi enviada por Marcos Barce, seu neto. Esse documento era obrigatório para os estrangeiros que se radicavam em nosso país.

Nascido no Ceará, também um intelectual, o delegado foi jornalista e escritor, sendo o patrono de uma das cadeiras da Academia de Ciências, Letras e Artes dos Delegados de Polícia do Estado de São Paulo.  

DR. RAPHAEL MAURO, UM ILUSTRE JUNDIAIENSE

Nascido em 1908 e falecido em 1962, Raphael Mauro foi um dos nomes mais conceituados da medicina jundiaiense, atuando durante muito tempo na Casa de Saúde Dr. Domingos Anastásio. Foi também médico da Companhia Paulista de Estradas de Ferro e do Senai.

Como cidadão, muito contribuiu para a vida da cidade, sendo um dos fundadores e presidente do Rotary Club de Jundiaí e do Clube Jundiaiense. Também foi um dos fundadores do Tênis Clube e presidiu o Paulista Futebol Clube.

Era presidente do Clube Jundiaiense quando foi inaugurada sua nova sede social em 13 de dezembro de 1947, com um baile de gala. Até então, a sede do Clube funcionava à rua Rangel Pestana, 176.

Hoje há uma escola estadual que leva seu nome, na Vila Comercial.

A VIDA DE NOSSOS OPERÁRIOS ERA MUITO DURA

O Jornal anarquista "A Terra Livre", em sua edição de 28 de junho de 1906, informa-nos acerca de algumas das condições de trabalho dos operários da tecelagem São Bento, que ficava na Vila Arens em Jundiaí - a empresa fora fundada em 1874 e a foto acima foi feita no início do século XX.

O jornal informava que os funcionários estavam em greve, em função de uma redução de salários.

Eram cerca de 200 funcionários; 20 homens e
os demais mulheres e crianças, que trabalhavam das 6 da manhã às 8 e meia da noite, com intervalos de 45 minutos para o almoço e para o jantar. 

O filho de um dos sócios e gerente da fábrica mantinha junto dessa um armazém, que vendia "fiado",  pelo preço da praça e descontando o valor das compras no salário.  

A empresa acabou quebrando e na área que ocupava foram construídos prédios de apartamentos e alguns estabelecimentos comerciais.

Realmente, uma vida muito dura...